موقع زدنى علما zdny3lma

كتب
سؤال مطروح للمناقشة عن :-

كيفية صيانة مراوح النيوماتيك ومواتيرها بدون إحداث خلل بدوارن المروحة بعد إجراء الصيانة ؟

١- تنظيم عمليات التشحيم للبلى الامامى والخلفى
٢- متابعة اى اصوات غريبة مثل احتكاك المروحة بالبودى او تخبيط و.... وايضا اى رائحة غريبة
٣- الكشف على ريشة التبريد عند التوقفات وصيانتها (من حيث التثبيت الجيد) وتغييرها اذا لزم الأمر ويفضل ريشة الومنيوم بدلا من البلاستيك .
٤- الكشف على القواعد الكواتش vibration isolators وتغييرها عند التآكل
٥- التأكيد على ان اطراف الموتور مثبته جيده بروزتة الموتور
٦- الكشف على مسامير تثبيت الموتور والتربيط عليها جيدا وتمشيط القلاووظ وتغييرها اذا لزم لامر

والله اعلم

كلام سليم جدا ولكن أود أضافة نقطة مهمة وهي إزالة التراكمات من علي ريشة المروحة بشكل غابة في الدقة وإلا يكون عدم إزالة هذه التراكمات أفضل إلا إذا كانت هى سبب الشروع فى الصيانة وشكراً

أسامة عباس نور الحق كتب:كلام سليم جدا ولكن أود أضافة نقطة مهمة وهي إزالة التراكمات من علي ريشة المروحة بشكل غابة في الدقة وإلا يكون عدم إزالة هذه التراكمات أفضل إلا إذا كانت هى سبب الشروع فى الصيانة وشكراً

جزاكم الله خيرا يا هندسه
هى بالفعل كما اوضحت قلما تكون التراكمات بين ريش المروحة هى سبب اخلال التوازن وحتى ان لم تكن سببا فى ذلك فالافضل تنظيفها عند اعمال الصيانه للموتور او المروحة واستلزم الامر الكشف على المروحة

كتب سامح الطروانة :-
الحرص دائما على نظافة الفراشه الداخليه (الامبيلر)من الدين العالق فيها والكشف على المروحه بشكل يومي والتأكد من عدم وجود اهتزاز في جسم المروحه بالنسبه للمحرك اختيار (Bearing)بيل ذات جوده عاليه بالاضافه الى إستعمال شحومات نوعيه ممتازة إذا كان هناك إمكانية تشحيم بيل واعتقد انها متوفره في المحركات الكبيره
وتسلم ياغالي